بندر امام خميني(ره) به شهر لجستيک غلات کشور تبديل مي‌شود
تاریخ انتشار: ۶ دی ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۳۸۵۲۰۵
خبرگزاری آریا - ابوطالب گرایلو؛ مدیرکل بنادر و دریانوردی استان خوزستان
به گزارش خبرگزاری آریا از سازمان بنادر و دریانوری، ابوطالب گرایلو مدیرکل بنادر و دریانوردی استان خوزستان، در یاداشتی به اقدامات توسعه‌ای بندر امام خمینی (ره) برای تبدبل شدن به شهر لجستیک غلات کشور پرداخت و نوشت:
سازمان بنادر و دریانوردی با رویکرد ایجاد فضای رقابتی بنادر کشور با بنادر پیرامونی خود در راستای توسعه ظرفیت های استاندارد تخلیه و بارگیری و با تاکید بر موقعیت جغرافیایی، نوع کاربری و نحوه تعاملات بازرگانی سیاست های کلانی را در جهت توسعه پایدار بنادر کشور تبیین کرده که تحقق آن به عنوان افق چشم انداز توسعه 1404 متصور است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
منطقه ویژه اقتصادی بندرامام خمینی (ره) با در نظر گرفتن موقعیت جغرافیایی آن در شمال غربی خلیج فارس از حیث منطقه ای و با داشتن پسکرانه جمعیتی، صنعتی و بازرگانی داخلی از منظر ملی، به عنوان یک کانون تجاری در حوزه غلات به شمار می رود که وظیفه مهم تامین امنیت غذایی کشور را در طی سال های اخیر به نحو شایسته ای ایفا نموده است.
این بندر در راستای تبدیل شدن به شهر لجستیک غلات کشور با طراحی پروژه های چهارگانه پایانه های مکانیزه غلات اقدام به ظرفیت سازی در این زمینه نموده است.
احداث و بهره برداری از چهار پایانه ی تخصصی مکانیزه غلات با گنجایش سالانه 12.5 میلیون تن، موجب افزوده شدن ظرفیت قابل توجهی به توان تخلیه و بارگیری غلات در کشور خواهد شد که نتایج بلند مدت آن تثبیت نقش منطقه ای این بندر در شمال حوزه خلیج فارس خواهد بود.
احداث پایانه های مذکور به ارزش سرمایه گذاری اولیه بالغ بر 44000 میلیارد ریال با مشارکت بخش خصوصی در راستای تکمیل زنجیره کالا، با ایجاد ظرفیت نگه داری استاندارد و بهداشتی غلات، هم چنین کاهش جریمه تاخیر در تخلیه کشتی ها، تسریع در فرایند ورود غلات به کشور و ایجاد اشتغال پایدار تحول قابل توجهی در کشور و منطقه را در پی خواهد داشت.
پایانه مکانیزه غلات شماره 4 با دارا بودن 170 هزار تن سیلوی نگهداری غلات و تجهیزات پیشرفته به ارزش سرمایه گذاری بیش از 8600 میلیارد ریال، قابلیت تخلیه و بارگیری 3 میلیون تن غلات را در سال دارد که در دولت سیزدهم به بهره برداری رسید.
پایانه مکانیزه غلات شماره 3 نیز دارای 150 هزار تن سیلوی نگهداری غلات و ارزش سرمایه گذاری اولیه 5060 میلیارد ریال، سالانه به میزان 3 میلیون تن غلات امکان خدمات رسانی داشتهکه عملیات اجرایی آن در حال انجام است.
پایانه مکانیزه غلات شماره 2 بزرگترین پایانه مکانیزه کشور با ظرفیت سالانه 5 میلیون تن، با دارا بود 250 هزار تن سیلوی نگهداری غلات، تجهیزات پیشرفته و مدرن، فرایند های عملیاتی بر پایه استانداردهای جهانی و با ارزش اولیه سرمایه گذاری 15700 میلیارد ریال هم اکنون با پیشرفت مطلوب و بر اساس جدیدترین تکنولوژی های جهانی در حال تکمیل است.
سیلوی 70 هزار تنی غلات بندرامام خمینی یکی از نمادهای پیشرو در زمینه تخلیه و بارگیری استاندارد غلات این بندر به شمار می رود که قرارداد آن در قالب یک پایانه مکانیزه غلات با ارزش سرمایه گذاری اولیه بالغ بر 15000 میلیارد ریال منعقد گردیده و یکی از اقدامات شاخص سازمان بنادر و دریانوردی در احیاء ظرفیت های موجود بنادر کشور با مشارکت بخش خصوصی به شمار می رود.
با تکمیل این چهار پروژه استراتژیک تا سال 1404، منطقه ویژه اقتصادی بندرامام خمینی به عنوان شهر لجستیک غلات کشور، دارای ظرفیت های منحصربه فرد در پاسخگویی به نیازهای کشور در راستای تامین امنیت غذایی کشور بوده و همچنین در مسیر ترانزیت غلات از شمال کشور به حوزه خلیج فارس و خاورمیانه نیز از جایگاه ویژه ای برخوردار خواهد گردید.
منبع: خبرگزاری آریا
کلیدواژه: پایانه مکانیزه غلات ارزش سرمایه گذاری بنادر و دریانوردی تخلیه و بارگیری میلیارد ریال میلیون تن غلات کشور هزار تن
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۳۸۵۲۰۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
برگزاری اولین نشست کمیته پایش، ارزیابی و بهبود شاخص های لجستیک
تین نیوز
اولین نشست کمیته پایش، ارزیابی و بهبود شاخص های لجستیک روز دهم اردیبهشت ماه با دستور وزیر راه و شهرسازی و به همت مرکز توسعه و سیاست های راهبردی این وزارتخانه با حضور اعضا و نمایندگان شرکت ها و سازمان های تابعه برگزار شد.
به گزارش تین نیوز به نقل از وزارت راه و شهرسازی، روز دوشنبه دهم اردیبهشت ماه، اولین نشست کمیته پایش، ارزیابی و بهبود شاخص های لجستیک با حضور محمدحسین سروش، سرپرست مرکز توسعه سیاست های راهبردی وزارت راه و شهرسازی و اعضا و نمایندگان شرکت ها و سازمان های تابعه در این وزارتخانه برگزار شد.
در ابتدای این نشست برنامه عملیاتی کمیته پایش، ارزیابی عملکرد و شاخص های لجستیک کشور (LPI) که به همت مرکز توسعه و سیاست های راهبردی وزارت راه و شهرسازی تهیه شده است تشریح شد و مورد بحث و بررسی قرار گرفت.
بر اساس این برنامه، وظایف کمیته پایش، ارزیابی عملکرد و شاخص های لجستیک کشور (LPI) به ترتیب؛ امور سیاست گذاری کلان لجستیک کشور، راهبری و هماهنگی توسعه لجستیک کشور، رصد مستمر وضعیت لجستیکی کشور، تدوین و به روز رسانی و اجرای اسناد راهبردی حوزه لجستیک و نظارت بر این موارد، اظهار نظر و پیشنهادات مرتبط با مفاد لجستیک در اسناد بالادستی و برنامه های توسعه، دریافت نظرات اعضا و تصمیم گیری نهایی در خصوص مسائل کمیته، گزارش مستمر عملکرد حوزه لجستیک به وزیر و رئیس جمهوری معرفی شدند.
همچنین؛ برگزاری جلسات هر دو ماه یک بار، رصد مستمر شاخص های لجستیک و ارسال خروجی گزارش به دستگاه های مرتبط به عنوان نقشه راه کمیته پایش، ارزیابی عملکرد و شاخص لجستیکی کشور LPI اعلام شد.
در ادامه کیفیت خدمات لجستیکی، تحویل به موقع محموله های لجستیکی، امکانات پیگیری و رهگیری محموله، حمل و نقل بین المللی، ظرفیت و کیفیت زیرساخت و رویه های گمرکی به عنوان شاخص های شش گانه سنجش عملکرد لجستیکی کشور مورد بحث و بررسی قرار گرفت و این موضوع مطرح شد که اجرای اقدامات و برنامه های ذیل ابتکار «ایران راه» و همکاری سایر وزارتخانه ها و دستگاه ها با وزارت راه و شهرسازی کمک شایانی به بهبود وضعیت شاخص ها می کند.
سپس، در خصوص چگونگی ارتقا رتبه LPI بین المللی ایران ۶ موضوع شامل خصوصی سازی، واقعی سازی قیمت سوخت، فناوری، مشارکت عمومی و خصوصی، تقویت دیپلماسی اقتصادی و فرماندهی حمل و نقل بین المللی مطرح شد که اعضا و نمایندگان در هر یک زمینه ها به بیان نقطه نظرات خود پرداختند.
شایان ذکر است؛ رصد مستمر وضعیت لجستیکی ایران، شناسایی آسیب ها و چالش ها، ارائه تسهیلات عملیاتی به منظور بهبود وضعیت لجستیکی به عنوان مهم ترین اهداف کمیته پایش، ارزیابی عملکرد و شاخص های لجستیک کشور (LPI)؛ مطرح شد.
در ادامه این نشست، محمدحسین سروش سرپرست مرکز توسعه سیاست های راهبردی وزارت راه و شهرسازی پس از ارائه نظرات اعضا و نمایندگان حاضر در جلسه، بیان کرد که باید سرعت خدمت رسانی در این حوزه افزایش یابد و برای شاخص های LPI پروژه هایی تعریف شود تا در سال ۲۰۲۵ منتج به ارتقا رتبه لجستیک ایران در سطح بین المللی شود.
سروش در پایان جلسه به بیان جمع بندی حاصل از مباحث مورد بحث و بررسی توسط اعضا و نمایندگان پرداخت و گفت: با توجه به شکل گیری کمیته پایش، ارزیابی عملکرد و شاخص های لجستیک کشور (LPI) با دستور وزیر راه و شهرسازی زین پس جلسات این کمیته به صورت مستمر برگزار می شود. همچنین این کمیته با توجه به نقش تسهیل گری خود راهکارهای عملیاتی، زیرشاخص ها و راهکارهای نرم افزاری را احصا می کند. ضمناً دعوت از سایر دستگاه ها در جلسات این کمیته از ظرفیت صندوق توسعه حمل ونقل و نیز معاون اول رئیس جمهوری برای همسو کردن و همگرایی سایر دستگاه ها با هدف بهبود وضعیت سنجه های لجستیک کشور استفاده خواهد شد.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است